「エクストレイル」のクリーンディーゼル車はリーンNOxトラップ触媒の採用等により、2009（平成21）年10月*1から施行される新しい排出ガス基準「ポスト新長期規制」*2にいち早く対応する予定である。同車は、ディーゼルエンジンが本来持つ高トルクによる力強い加速や低燃費によるCO2排出削減と、上記の厳しい排出ガス基準を満たす環境性能の両立を実現している。
今回の北海道への車両寄贈にあたり、同社常務の戸井田和彦は、「エクストレイルのクリーンディーゼル車は、ロングドライブでの燃費の良さとクリーンな排気、雪道や坂道でも楽々走れる優れた4WD性能とエンジンパワーを備えており、北海道でお使いいただく上で最適なクルマであると確信している。豊かで広大な自然環境に恵まれた北海道は、まさにこのクルマの優れた性能を惜しみなく発揮していただくことができる最適な地域と考えている。」と語った。
日産は北海道陸別町に、一般道走行から超高速走行まで総合的な車両実験を可能とする日本最大級の車両試験場を有している。また、2007年11月から本年3月まで札幌周辺における「スリップ地点情報提供システム」の実証実験の実施や、ガソリンにバイオエタノールを10%混合したE10燃料の普及を目指す国内初の実証実験「とかちE10実証プロジェクト」への本年4月からの参加など、北海道において多くの取り組みを行なっている。
*1 新型車に適用。継続生産車・輸入車は2010（平成22）年9月。
*2 「ポスト新長期規制」は、2005（平成17）年より施行されている「新長期規制」に比べ、NOx（窒素酸化物）で▲47%、PM（粒子状物質）で▲64%減の規制値となっている（車両重量1,250kg超）。
